荣誉飞行将NKCH医生和越战老兵父亲带到华盛顿

46年前，格雷戈里·a·康明斯（Gregory A. Cummins）在佐治亚州中部的罗宾斯空军基地迎接父亲鲍勃·康明斯（MSGT Bob Cummins）时，年仅10岁。他36岁的父亲在越南战争结束后正要回家。

2019年4月6日，梅里塔斯健康医院（Meritas Health hospitals）的医院医生康明斯再次在父亲下飞机时向他致意。这一次，他们在巴尔的摩/华盛顿国际机场团聚。康明斯博士是从堪萨斯城来的。鲍勃通过荣誉飞行网络从他在乔治亚州的家飞了出来。

“我记得10岁的时候，我和妈妈和兄弟姐妹一起去乔治亚州看爸爸下飞机，但我知道很多爸爸都没有回家，”康明斯博士回忆说。“现在，我父亲被邀请参加荣誉航班。我告诉他我想和他一起去。”

荣誉飞行

该网络是一个非营利组织，通过将美国第二次世界大战、朝鲜战争和越南战争的退伍军人送到华盛顿特区，免费参观他们的纪念碑并返回家园，以此纪念美国的第二次世界大战、朝鲜战争和越南战争老兵。2017年，在该网络成立10年后，超过20万名退伍军人通过140个地区中心被护送。陪护人员包括家庭成员、朋友和志愿者，费用自理。

早上抵达BWI机场后，机场消防车在滑行的飞机上喷洒了一个弧形的水。在隆重的欢迎仪式之后，康明斯博士、鲍勃和13名佐治亚中部荣誉飞行队的退伍军人及其护送人员登上了一辆大巴，车上有10名现役美国空军和海军人员，他们协助进行了为期一天的参观。

康明斯博士说，“我之所以能在门口见到父亲，是因为荣誉航班为我安排了非飞行旅客通行证。”“然后就是走，走，走。如果没有国家公园警察开着警灯和警笛护送我们的巴士，我们就不会停完所有的站。我们在国家樱花节期间也在那里，所以有很多人。”

随行人员的第一站是阿灵顿国家公墓，在那里他们见证了无名战士墓的庄严换岗。仪式结束后，他们参观了空军、富兰克林·德拉诺·罗斯福、朝鲜战争老兵、海军陆战队、海军、越南战争老兵和第二次世界大战纪念馆。下午6点，他们回到机场准备回家。

下降的朋友

大约在参加荣誉飞行前一个月，鲍勃告诉儿子，他的一个朋友在行动中牺牲了。“我以前从未听父亲提起过他，”康明斯博士说。“他也是一名机尾炮手。我从来没有见过我爸爸很激动，但当他发现他朋友的名字刻在墙上时，他很激动。”

他的空军战友是SMS Walter Ferguson。“他比我大6岁，1972年就回美国退休了，”鲍勃说。“他最远到达了夏威夷的希卡姆空军基地，但他一下飞机就被送回了关岛。他在第一次执行任务，后卫行动II中被杀。”弗格森于1972年12月18日去世。时年43岁。

“来到越战纪念碑对我来说很激动，”鲍勃说。“当我们从越南战争回来时，由于反战抗议，我们被鼓励不要在基地外穿制服。在这次旅行中，我们所到之处，我都感到受到赞赏。如果沙巴体育官方网站可以的话，我建议所有老兵都参加。”

20年服务

1956年，鲍勃在摩洛哥的Nouasseur空军基地（绰号“肮脏的下水道”）开始了他的军事生涯，最初的工作是活塞发动机的机械师。这让我获得了C-121A和C-121B机修工的专业知识。

“1958年黎巴嫩危机期间，我是一名飞机机械师，”82岁的鲍勃说。“当国务卿约翰·福斯特·杜勒斯（机场以他的名字命名）飞往摩洛哥时，我为他的C121A飞机供氧。有趣的是，氧气车的高压安全阀坏了。这引起了一段时间的小麻烦。”

在越南战争期间，鲍勃先是在b52d上担任尾炮手，然后在b52g上担任尾炮手，前者被安置在飞机尾部，后者被安置在机舱内远程操作火炮。他总共从关岛和泰国起飞执行了120次战斗任务。大多数任务都是16个小时，但鲍勃最长的一次飞行是27个小时，因为两个方向都有暴风雨。

1973年，鲍勃被授予杰出飞行十字勋章。这枚奖章是颁发沙巴体育美国武装部队的任何军官或士兵，以表彰他们在参加空中飞行时的英雄主义或非凡成就。英雄主义和成就都必须是完全不同的，包括不寻常的行动。

康明斯博士分享了他父亲是如何得到认可的。另一架由三架飞机组成的B52飞机在执行战斗支援任务时丢失了雷达。“我父亲用他的枪支雷达将飞机定位到轰炸位置，挽救了任务，”康明斯说。他还说，他的父亲在他的军事生涯中还获得了七枚空军奖章。

1973年越南战争结束后，鲍勃回到家乡，在丹佛劳瑞空军基地的精密测量实验室教授高级电子学，他曾两次驻扎在那里，最终于1976年退休。

未来的预备役

康明斯博士今年56岁，几个月前开始申请加入陆军预备役。他的家族服役史促成了他的决定。

“我父亲在宾夕法尼亚州的一个农场家庭长大，”康明斯博士说。“在我祖父母的13个孩子中，有11个活到了成年，我父亲的7个兄弟在军队服役。我的三个孩子都大了一点，时机正好，我妻子知道我想这么做。”